{"id":34840,"date":"2026-07-17T11:28:42","date_gmt":"2026-07-17T09:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wernerdeck.de\/blog\/?p=34840"},"modified":"2026-07-26T08:38:52","modified_gmt":"2026-07-26T06:38:52","slug":"rhone-radweg-erfahrungen-fazit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wernerdeck.de\/blog\/2026\/07\/17\/rhone-radweg-erfahrungen-fazit\/","title":{"rendered":"Rh\u00f4ne-Radweg Erfahrungen Lyon\u2013Montpellier \u2013 unser Fazit"},"content":{"rendered":"

Mittwoch, 1. Juli 2026. Rh\u00f4ne-Radweg 2026 \u2013 Heimreise: Mit Bahn und Auto zur\u00fcck nach Hause<\/a><\/p>\n

\n

Rh\u00f4ne-Radweg Erfahrungen Lyon\u2013Montpellier \u2013 pers\u00f6nliches Fazit nach 481 Kilometern<\/h3>\n
\n

\ud83d\udeb4 Unsere Rh\u00f4ne-Radtour auf einen Blick<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\ud83d\udccd Strecke:<\/strong><\/td>\nLyon \u2013 Montpellier (ViaRh\u00f4na)<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83d\udcc5 Reisezeit:<\/strong><\/td>\n25. bis 30. Juni 2026<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83d\udeb4 Etappen:<\/strong><\/td>\n6 Tagesetappen<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83d\udccf Gesamtdistanz:<\/strong><\/td>\n481 Kilometer<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83c\udf21\ufe0f Temperaturen:<\/strong><\/td>\nbis 39 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83d\udeb2 Fahrr\u00e4der:<\/strong><\/td>\n2 E-Bikes<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83d\ude97\ud83d\ude86 An- und R\u00fcckreise:<\/strong><\/td>\nAuto nach Lyon, R\u00fcckfahrt per Bahn nach Lyon<\/td>\n<\/tr>\n
\ud83c\udfe8 \u00dcbernachtungen:<\/strong><\/td>\nHotels und Apartments entlang der Strecke<\/td>\n<\/tr>\n
\u2b50 Pers\u00f6nliche Highlights:<\/strong><\/td>\nProvence, Avignon, Camargue, Mittelmeer und viele herzliche Begegnungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Rh\u00f4ne-Radweg Erfahrungen. 481 Kilometer liegen hinter uns. Sechs herrliche Radetappen, viele neue Eindr\u00fccke, jede Menge Begegnungen und Temperaturen, bei denen man eigentlich lieber im Schatten sitzt als Fahrrad f\u00e4hrt. W\u00fcrden wir die Tour noch einmal machen? Ganz klar: Ja!<\/strong><\/p>\n

Allerdings w\u00fcrde ich einige Dinge heute anders planen. Schon Monate vor der Abreise begann das Abenteuer. Wer glaubt, man steigt einfach mit zwei Fahrr\u00e4dern in einen franz\u00f6sischen Zug und f\u00e4hrt los, hat die Rechnung ohne die SNCF gemacht. Die Fahrradreservierungen entwickelten sich fast zu einem eigenen Projekt<\/a>. <\/p>\n

Die eigentliche \u00dcberraschung wartete dann allerdings unterwegs. Nicht die Streckenl\u00e4nge von insgesamt 481 Kilometern war die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung, sondern die au\u00dfergew\u00f6hnliche Hitze. Mehrere Tage lagen die Temperaturen zwischen 37 und 39 Grad. Ohne fr\u00fches Losfahren, regelm\u00e4\u00dfige Trinkpausen und reichlich Sonnencreme h\u00e4tten wir die Tour wohl kaum so genie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Landschaftlich zeigte sich die ViaRh\u00f4na unglaublich abwechslungsreich. Vom gesch\u00e4ftigen Lyon \u00fcber Weinberge und Lavendelfelder, historische St\u00e4dte wie Avignon und Tarascon bis hin zur wilden Camargue und schlie\u00dflich dem Mittelmeer war eigentlich alles dabei. Keine Etappe glich der anderen.<\/p>\n

\"Rh\u00f4ne-Radweg
Sonia vom Restaurant La Table de Sonia<\/figcaption><\/figure>\n

Besonders in Erinnerung bleiben uns aber nicht nur die Sehensw\u00fcrdigkeiten. Es waren vielmehr die kleinen Begegnungen unterwegs. Menschen, die uns freundlich gr\u00fc\u00dften, Hotelbesitzer, die sich um unsere Fahrr\u00e4der k\u00fcmmerten. <\/p>\n

Rh\u00f4ne-Radweg Erfahrungen. Dann nat\u00fcrlich die hilfsbereite Sonia, die Restaurantchefin in Aramon. Obwohl ihr Restaurant geschlossen hatte, f\u00fcllte sie uns kurzerhand alle Trinkflaschen auf. Solche Gesten vergisst man nicht.<\/p>\n

Auch Komoot<\/a> hat uns zuverl\u00e4ssig begleitet. Ganz ohne Kritik geht es allerdings nicht. Den Gefahrenhinweis mit den frei laufenden Camargue-Stieren entdeckte ich nur zuf\u00e4llig beim st\u00e4rkeren Hineinzoomen in die Karte. \"ViaRhona,Zum Gl\u00fcck konnten wir die Route rechtzeitig \u00e4ndern. Hier h\u00e4tte ich mir eine deutlich auff\u00e4lligere Warnung gew\u00fcnscht.<\/p>\n

War die ViaRh\u00f4na perfekt? Nein. Es gab l\u00e4ngere, eher eint\u00f6nige Abschnitte durch die Rh\u00f4ne-Ebene, gelegentlich Stra\u00dfen ohne Radweg und bei den Unterk\u00fcnften Licht und Schatten. Insgesamt \u00fcberwiegen f\u00fcr uns jedoch weitaus eindeutig die positiven Eindr\u00fccke.<\/p>\n

W\u00fcrde ich die Tour empfehlen?<\/h4>\n

Uneingeschr\u00e4nkt ja. Allerdings nicht mitten im Hochsommer. Wer die M\u00f6glichkeit hat, sollte lieber im Mai, Anfang Juni oder im September fahren. Die Landschaft ist dann genauso sch\u00f6n, aber deutlich angenehmer zu genie\u00dfen.<\/p>\n

F\u00fcr uns war diese Reise jedenfalls weit mehr als eine Radtour. Sie war eine Mischung aus Natur, Kultur, kulinarischen Entdeckungen und vielen kleinen Geschichten, die man nur erlebt, wenn man mit dem Fahrrad unterwegs ist.<\/p>\n

Und genau deshalb werden Erich und ich sicher nicht zum letzten Mal gemeinsam auf eine mehrt\u00e4gige Radreise gegangen sein. Die Tour f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr ist bereits in Planung. \ud83d\ude42<\/p>\n

\n

\ud83d\udcda Die komplette Rh\u00f4ne-Serie auf einen Blick<\/h3>\n

Von der ersten Planung \u00fcber die einzelnen Etappen bis zum pers\u00f6nlichen Fazit \u2013 hier finden Sie alle Beitr\u00e4ge unserer Reise auf dem Rh\u00f4ne-Radweg von Lyon nach Montpellier.<\/p>\n